Construit à la base de mélanges en caoutchouc résistants, les pneus McLaren Nu-Air sont conçus pour résister à l'environnement de fonctionnement le plus dur et aux charges les plus importantes. Les pneus McLaren garantissent une performance maximale même dans des conditions de découpage sévères. Les flancs latéraux spécialement conçus empêchent des découpages et des accrocs, ainsi vous ne perdrez pas de temps précieux ni d'argent à cause d’un pneu plat. Le pneu Nu-Air de McLaren est disponible dans deux configurations : Nu-Air AT (tout terrain) et Nu-Air DT (terrain off-road).

Le pneu Nu-Air AT (tout terrain)

Les pneus Nu-Air® AT sont l’innovation la plus récente dans la ligne Nu-Air de McLaren et sont spécifiquement conçus pour des applications exigeantes l’asphalte, la chaussé ou le béton. Le pneu Nu-Air AT™ est conçu pour se comporter bien sur n'importe quel terrain, mais il est particulièrement bon sur les surfaces dures telles que l'asphalte, la chaussée, et le béton. La bande de roulement est conçue de telle manière que le pneu établisse un bon contact avec la surface, ce qui fait réduire la pression au sol et prolonge la vie du pneu. C'est le pneu parfait pour des sites de déchets, des chantiers de démolition, et d’autres applications dures dans l’industrie des mines et du terrassement. C’est le pneu recommandé pour tout travail sur la route. Le pneu Nu-Air AT est également un choix parfait pour le travail dans des entrepôts, des centres de distribution, et d'autres endroits couverts.

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Le pneu Nu-Air DT (terrain off-road)

Le pneu Nu-Air® est le pneu original Nu-Air de McLaren qui ne crève pas. Avec le pneu Nu-Air il n’y a plus de temps mort. Ce pneu est conçu pour se comporter particulièrement bien dans des conditions off-road. La bande de roulement permet une traction incomparable non seulement sur un terrain sale, mais également sur la neige, le sable, et la boue profonde. Tandis que beaucoup d'entrepreneurs avaient avec succès utilisé le pneu Nu-Air DT™ sur n'importe quel terrain, ces opérateurs de matériel qui travaillent sur un terrain off-road, ont pu bénéficier pleinement de la technologie semi-pneumatique, et ainsi maximiser la durée de vie des pneus.

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L'intégration de la solidité et de la stabilité

Les pneus Nu-Air intègrent la solidité et la stabilité d'un pneu plein avec le confort de roulement qu’offre un pneumatique standard rempli d’air, assurant ainsi une utilisation plus agréable pour l'opérateur de la machine, et un maximum de performance et de longévité pour la machine. 

Le temps mort est coûteux pour chaque entrepreneur. Si vous êtes coincés avec un pneu plat, le coût de son remplacement n'est pas votre seule dépense. Il faut y ajouter le temps perdu, particulièrement si vous avez un programme serré. Et plus, vous payez non seulement des heures-hommes pour la réparation du pneu, mais dans beaucoup de cas vous payez aussi des salaires à vos ouvriers, indépendamment du fait qu’ils sont en temps mort. Un vrai exemple de perte de productivité. 

Une paire de pneus Nu-Air améliore directement votre résultat. Des essais ont prouvé que les pneus Nu-Air ont trois à cinq fois plus d'espérance de vie qu'un pneumatique normal. Ces pneus sont construit rigides pour atteindre une fiabilité inégalée et une résistance à l’usure importante, ayant pour résultat une amélioration non négligeable de votre résultat. En outre, le pneu Nu-Air est absolument protégé avec des chenilles dessus. Ici, vous pouvez consulter les CARACTÉRISTIQUES et les SPECIFICATIONS des pneus Nu-Air.

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